Forstå tallene: Hvor langt kører din bil egentlig på literen?  

Det gør en stor forskel, om din bil reelt kun kører 16 km/l benzin, selvom der angives 22 km/l benzin fra bilproducentens side. Forskellen svarer nemlig til ca. 4.000 kr. mere i brændstofudgifter, hvis du kører omkring 20.000 km om året.

Brændstofforbruget er en betydelig faktor for langt de fleste, der skal ud at investere i en ny bil, men det kan være svært at vide, om de angivne kilometertal fra producenten egentlig holder stik. Vi gennemgår derfor her, hvad du skal kigge efter, så du kan vide dig mere sikker på brændstofforbruget, inden du investerer i en ny bil.

Kilometertallene opgøres efter NEDC- eller WLTP-proceduren

I 2015 viste en rapport fra interesseorganisationen Transport & Environment, at biler i 2014 i gennemsnit kørte hele 40 procent kortere på en liter brændstof, end det bilproducenterne angav. Selvom måleproceduren er blevet mere retvisende siden da, skal du alligevel tage producentens tal med et gran salt.

Der findes to procedurer, som producenterne har brugt til at fastslå, hvor langt en bil kører på literen. Den ene forkortes NEDC (New European Driving Cycle) og er en procedure, som er udviklet tilbage i 1970’erne. Den anden forkortes WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) og blev indført pr. 1. september 2017. Fra denne dato og frem skal alle bilproducenter således bruge WLTP-proceduren.

Ved WLTP-proceduren gælder følgende regler:

• Bilen testes i 30 minutter mod 20 minutter i NEDC.
• Kørselslængden er forøget til 23,25 km i stedet for 11 km ved NEDC.
• Gennemsnitsfarten er forøget til 46,5 km/t i stedet for 34 km/t ved NEDC.
• Topfarten er hævet til 131 km/t i stedet for 120 km/t ved NEDC.
• Bilen holder kun stille 13 % af testtiden mod 25 % ved NEDC.

Alt i alt giver WLTP-proceduren altså et mere præcist og realistisk billede af, hvor langt en bil kører på literen, men der er dog stadig forskel på virkeligheden og de tal, bilproducenterne angiver på papiret. Det faktiske brændstofforbrug afhænger nemlig også af flere faktorer, herunder kørestil, vejrforhold og terræn.

Få et mere retvisende billede

Der findes flere steder på nettet, hvor du selv kan tjekke de forskellige bilers brændstofforbrug, og hvor tallene ikke er angivet af producenterne, men derimod af bilister eller uafhængige fagfolk. Den tyske side Spritmonitor.de har indsamlet oplysninger fra over 500.000 brugere om flere end 800.000 bilers brændstofforbrug. Her kan du altså få et mere nøjagtigt og reelt billede af, hvor brændstoftørstige de forskellige bilmodeller er.

Airindex.com er en anden uafhængig side, hvor du selv kan tjekke brændstofforbruget og luftforureningen fra en lang række biler. Bilerne er testkørt af uafhængige fagfolk, og der testes minimum to af hver bilmodel – nye såvel som brugte. Derfor er kilometertallene mere reelle end producenternes tal.

På begge sider søger du på forskellige kriterier som mærke, model, årstal, energiklasse m.m. og kan derfor sammenligne biler på kryds og tværs.

Hvilken type bil sluger mest brændstof?

Der kan være stor forskel på, hvor brændstoftørstig en bil er. Derfor er det en god idé at undersøge, hvor langt den biltype, du overvejer at købe, kører på literen. Overordnet kan man opdele biltyperne i følgende:

• Benzin: Benzinbiler er stadig den mest solgte biltype i Danmark. De er oftest billigere i købspris sammenlignet med diesel- og hybridbiler, men også dyrere i brændstof.
• Diesel: Dieselbiler kører generelt længere på literen end benzinbiler og er tilmed billigere i literpris. Dieselbileregner sig ikke udelukkende til korte ture og bykørsel, da det kan ødelægge partikelfilteret, men er derimod primært en fordel, hvis du pendler eller ofte kører længere ture.
• Hybrid: Hybridbiler er en kombination mellem en el- og benzinbil og er en god løsning, hvis du gerne vil køre langt på literen og samtidig holde CO₂-udledningen nede. Hybridbiler kræver dog adgang til en ladestation ved dit hjem og er derfor en mindre praktisk løsning. En hybridbil kan gennemsnitligt køre mellem 30-50 km, inden den skal oplades eller slår over på benzinforbrug.

Gode råd til at køre langt – det kan du selv gøre

Trafikstyrelsen har lavet følgende gode råd til at køre længst muligt på literen:

• Kør i så højt et gear som muligt.
• Sænk topfarten.
• Accelerér jævnt, men kvikt.
• Vær forudseende – følg med i trafikken, og undgå bilkøer så vidt muligt.
• Husk at bremse med motoren.
• Tjek, at dæktrykket er korrekt.
• Tøm bagagerummet for at undgå unødvendig vægt.
• Afmonter tagbagagebærer og tagboks efter brug.
• Aircondition er dejligt, men det koster, så undgå unødvendig brug.
• Brug fartpiloten, hvis du har en.

Derudover har Trafikstyrelsen også lavet en inddeling af bilerne i energiklasser, ligesom du måske kender det fra hårde hvidevarer og boliger. Inddelingen går fra G som det dårligste til A+++, som er den bilklasse, der kører længst på literen.

En given bilmodel skal angives til at køre mindst 28,5 km/l benzin eller 31,9 km/l diesel for at opnå A+++-klassificering. Omvendt skal brændstofforbruget helt ned under 8,7 km/l benzin og 9,7 km/l diesel for at ende i G-kategorien.

Opsummering

• Tag producentens angivne kilometertal med et gran salt, og vær opmærksom på, om kilometertallene er målt ud fra NEDC- eller WLTP-proceduren.
• Tjek www.spritmonitor.de eller www.airindex.com for at få et mere reelt billede af brændstofforbruget.
• Gør op med dig selv, hvilken biltype der passer bedst til dit behov – det hjælper på din brændstoføkonomi på sigt.
• Brug energiklasseinddelingen af nye biler som pejlemærke.

Følg kørerådene fra Trafikstyrelsen.